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嘉興vi設計-嘉興集團企業上市國企vi設計公司-新能源車的充電難題肯定是靠技術來解決

嘉興vi設計公司提出的這些理由,乍一聽都有道理。但如果你真要較真的話,會發現都不成立。首先,誰說租的停車位就不能安裝充電樁?沒有哪條法規有明確規定,這是物業自己的規定。其次,小區電容不足,可以聯系供電部門擴容,增加變壓器和重新布線。第三,存在消防安全隱患,那總有消除或者降低隱患的辦法。

 

也就是說,這三個問題,不是不可以解決。如果嘉興vi設計公司站在法律法規的角度和物業公司死磕,去起訴它的話,贏面是很大的。但是沒有幾個車主會這樣去做。因為時間成本太高,耗不起嘛。

 

法律方案暫時走不通,我們來看看別的,用技術方案來解決行不行?目前媒體對這件事的相關報道,最后給出的都是技術解決方案,比如,第一,推進大功率的高壓快充技術、減少公用電樁的等待時長;第二,把更多的公共充電樁直接安裝在小區內;第三,將私人充電樁升級為智能共享充電樁,你的充電樁在閑置的時候可以讓鄰居們來充電;第四,推動超級快充站和換電技術的發展,等等。

 

從長遠看,新能源車的充電難題肯定是靠技術來解決。不過,遠水解不了近渴,像前面那位吐槽的威馬車主,已經提車倆月了,沒地方充電,總不能說等這些充電技術發展起來了再用車吧。他現在唯一的訴求,就是要盡快在小區里安一個充電樁。但是,法律方案和技術方案都太慢,還有沒有別的解決辦法?

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